台灣房屋 張清蓬.『桃園高鐵航空城』 (交通部、市府一期) 捷運 0932-174736

記者鄒文非╱桃園報導


針對桃園縣機場園區綱要計畫攸關桃園機場20年發展的藍圖，從1249公頃擴大到1994公頃，包括興建第3航廈獨立第三跑道、客貨運站區等，總經費3000億，是有史以來最大的投資方案，整體計畫預計2030年完成，縣議員邱素芬、徐景文19日在議會共同質詢提出質疑，並揶揄表示，行政院所核定的桃園機場園區綱要計畫，與吳縣長當初想像規劃的航空城分蛋黃蛋白的建議，現在打成混蛋，用口號撐起一片天，感覺是地方與中央連手抄地皮，地皮炒完了，計畫卻沒有完成，被套牢的航空城，就成了「喊空城」！


縣議員徐景文質疑指出，吳志揚縣長及陳根德立委在交通部一場會議中積極遊說交通部毛治國共同推動「桃園機場特定區計畫」，最後達成協議，在桃園機場周邊，規劃廣達2000公頃左右特定區，且滿足地主百分之百的領地要求，並以區段徵收取得機場第三跑道用地615公頃及自由貿易港區130公頃用地；縣議員徐景文駁斥指出，機場整體效益都沒有起來，第3航廈未建、第三跑道未建、航空城的主體根本沒有成形，吳縣長只關心擴大特地區土地，關心機場外為住宅、商業區規劃，這根本只想炒短期土地！


同時，縣議員邱素芬也指出，航空城計畫若沒有策略型產業進駐，很難撐起來！遠雄建設「自由貿易港區」就是赤裸裸的例子，遠雄建設自95年營運迄今只占地依其開發區50％，佔園區完成開發之進駐率僅5％，遠雄建設「自由貿易港區」以資本額36億5千萬開發一個45公頃的基地，招商五年只有這樣成績，航空城公司還要以沒到位的20億資金玩幾千公頃基地的招商工作，縣議員邱素芬質疑吳縣長表示，玩假的？還是小孩玩大車！


吳志揚縣長答詢表示，桃園機場園區綱要計畫只管機場、自由貿易港區等，因機場是全國使用，通常用一般徵收，但現在要區段徵收就需擴大，作區段徵收的面積目前有幾個方案在談，而綱要計畫是上位計畫，依照綱要計畫作特定區計畫，要爭取愈大愈好，目前最大接近3000公頃，打破蛋白、蛋黃的界線，只有這樣桃園相關地區如相容產業區等，才能一次開發作都市計畫。


吳縣長進一步指出，以前是蛋白、蛋黃界線分的很清楚，但這樣要免費取得土地有困難，且將特定區以外的部分丟給縣府，縣府土地開發工具太少，現有區域計畫，若變成廠商買好地申請開發許可，縣府會同意，但廠商買地麻煩，所以透過特定區計畫擴大，第一期有3000公頃，這是有史以來最大的。